7月12日，西延高铁建设现场再传捷报！在全体参建人员的共同努力下，西延高铁安坪四号隧道顺利贯通，标志着西延高铁全线隧道开挖总量突破70%，建设进度进一步加快。
西延高铁安坪四号隧道位于陕西省延安市甘泉县境内，全长190m，隧道最大埋深约为27m，为一座单洞双线隧道，洞内纵坡为-8.5%的单面下坡，隧道施工难度大，安全风险较高。
为确保隧道施工安全推进，建设单位西成客专陕西公司以打造精品红色高铁为目标，组织设计、施工、监理单位开展技术攻关，指导施工单位围绕施工方案做好任务分解，明确时间表、任务书，确保施工工艺、工序符合规范要求；施工单位中铁六局西延高铁项目部不断优化施工方案，采用三台阶临时仰拱法施工，同时加强落实防沉降和防变形监测，极大降低了施工过程中的安全风险。在施工过程中，严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，对超前支护、开挖、拱架安装、初支喷护、二次衬砌等关键工序进行严格管控，确保隧道施工安全可控。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。
线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。