11月15日，西安国际港－宁波舟山港“丝路海运”新能源产品专列发车暨战略合作协议签约仪式在西安国际港站举行。
当日17:19，与会嘉宾共同推杆启动发车。满载50个集装箱的中欧班列长安号，从西安国际港站鸣笛启程，驶往宁波舟山港，经宁波舟山港转运后，向欧洲和东南亚主要港口进行分拨。据了解，该趟班列搭载了西安本地产的新能源汽车、光伏产品、康佳白色家电、橡胶轮胎等货品。
“‘丝路海运’新能源产品专列致力于服务西安当地的企业，如隆基绿能、延长橡胶、陕西康佳等，是服务三秦大地、联动沿海港口、延伸港口服务的重要通道，是货源更集聚、时效更快捷、成本更低廉、服务更优质的新能源产品专列。”宁波港铁路有限公司西安区域主管张泽盛说。
海铁联运作为优化港口运输结构、提高港口集疏运能力最有效的运输方式之一，已经逐步成为全球普遍关注并优先发展的运输方式，也是促进物流业降本增效，实现港航物流业高质量发展的必然选择。据悉，2023年1-10月，西安至宁波舟山港海铁联运完成7934标准箱，同比增长198.5%，预计全年将突破10000标箱。
“我们将携手浙江海港集团，更好地推动陕西本地产的新能源汽车、光伏产品、白色家电等产品与中欧班列长安号回程货物通过海铁联运走向世界。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬表示。
仪式上，西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军与宁波港铁路有限公司董事长邬晓强共同签署《战略合作协议》。未来，双方将充分发挥在港口综合物流方面的品牌、客户资源及中欧班列路网、运能等优势资源，共同建立全面战略合作伙伴关系，不断扩大西安国际港－宁波舟山港海铁联运物流大通道规模，为推动共建“一带一路”高质量发展贡献力量。
“此举为西安、宁波的合作打通了‘新动脉’、为物流网络的扩展注入了‘新能源’、为沿海地区和内陆地区的商流、物流提供了‘新平台’。”浙江省海港集团党委委员、副总经理倪彦博表示：“我们将充分发挥宁波舟山港的‘硬核’力量，坚定不移地做好西安的东向‘桥头堡’，携手西安港打造服务‘一带一路’的战略性大通道，共同为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。”
共建“一带一路”倡议提出十年来，西安国际港务区作为陕西西安打造内陆改革开放高地的排头兵和主力军，以“建设世界一流内陆港，打造‘双循环’核心枢纽”为目标，聚焦主责主业，借力开放赋能，保持高速增长，全力加快建设中欧班列西安集结中心。目前，占地5600亩的中欧班列西安集结中心港口功能区已基本建成。中远海运、中林等一批龙头项目已建成运营。西安成为全国首个开行中欧班列突破20000列的城市，海铁联运实现“天天班”，初步构筑起了成本低、效率高、服务优的国际贸易通道。
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